速配发金融网法拉利849Testarossa千匹混动亮相

法拉利849 Testarossa的设计深度融合了20世纪70年代SportsPrototype赛车的运动基因速配发金融网，并传承了SF90的经典元素，如标志性的双层前铲及后翼子板通风口。作为SF90系列的中期改款，它荣耀回归了经典的“Testa Rossa”命名。目前，新车共推出2款配置，官方售价区间为516.8-563.8万元。

新车经过底盘前部的空气动力学优化，下压力提升约35%，从而显著增强了地面效应表现。侧面线条以纵横交错的黑色饰条点缀，配合熏黑处理的轮毂、外后视镜及车顶，营造出极具攻击性的视觉效果。尾部造型致敬经典，其分段式双尾翼设计灵感源自512S与512M传奇赛车。此外，若选装Assetto Fiorano套件，借助碳纤维与钛合金等复合材料的广泛运用，整车重量将进一步减轻约30kg。

步入车内，全新的设计风格扑面而来。中控区域摒弃繁杂，按键布局更加简洁，一切操作逻辑皆围绕驾驶者展开。全液晶曲面仪表盘匠心独运，UI界面复刻了经典Testarossa的红色转速表元素，瞬间点燃浓厚的性能激情。HUD抬头显示系统的显示区域较SF90扩大了30%，混动系统的能量流转也能实时呈现，科技感十足。一键启动与ESC关闭按键集成在方向盘上，将赛车化的驾驶体验拉满。同时，新车在智能安全领域也毫不妥协，自适应巡航、自动紧急制动及车道保持辅助等系统的加入，让驾驭更加从容安心。

在动力系统方面，法拉利849 Testarossa搭载了一套由4.0T V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插电式混合动力系统。其中，V8发动机最大输出功率为830马力，三台电机可协同输出220马力，使得整套系统的综合功率高达1050马力。此外，新车配备了容量为7.45 kWh的锂离子电池，在eDrive纯电模式下的续航里程为25公里。